Lifestyle аксессуары

Коллекционная модель Audi в миниатюре, которая повторяет оригинальный дизайн и цвет настоящего автомобиля.

В октябре 1937 года на автомагистрали между Франкфуртом и Дармштадтом Бернд Роземейер стал первым человеком, развившим скорость более 400 км/ч на обычной дороге в обтекаемом гоночном автомобиле Auto Union, оснащенном 16-цилиндровым двигателем. В том же месте в январе 1938 состоялся еще один рекордный пробег. Для этого Auto Union была улучшена аэродинамика и увеличена мощность двигателя до 6,5 литров. На первом прогревочном круге Роземейер достиг скорости 429 км/ч. При следующей попытке произошла трагическая случайность, когда автомобиль неоднократно перевернулся из-за внезапного порыва ветра. Год выпуска: 1938.

Коллекционная модель Audi в миниатюре, которая повторяет оригинальный дизайн и цвет настоящего автомобиля.

15 февраля 1935 г. на автомагистрали близ Флоренции состоялся заезд, превзошедший предыдущие результаты. Ханс Стак достиг нового рекорда по времени, развив скорость проезда мили с хода до 320.267 км/ч. Гоночный автомобиль был построен на шасси Auto Union Typ B серии Гран-при. 16-цилиндровый V-образный двигатель с пятью литрами рабочего объема достигал мощности в 375 л.с. при 4800 оборотах в минуту. Дюралюминиевый корпус автомобиля полностью закрывал задние колеса для улучшения аэродинамики, покрывал спицевые колесные диски и имел обтекаемые воздуховоды позади передних колес. Год выпуска: 1935.

Коллекционная модель Audi в миниатюре, которая повторяет оригинальный дизайн и цвет настоящего автомобиля.

Впервые выпущенный в 1934 году гоночный автомобиль Auto Union, оснащенный 16-цилиндровым двигателем с центральным расположением, был значительно доработан для сезона 1935 года. Двигатель с рабочим объемом, увеличенным до 5 литров, впервые был оснащен V-образным коленвалом, установленным на роликовых подшипниках. Эффективная мощность гоночного автомобиля увеличилась с 295 л.с. до 375 л.с. при 4800 оборотах в минуту. Задняя торсионная подвеска, удлиненная колесная база и типичные короткие выхлопные трубы были основными признаками второго поколения Auto Union Silver Arrows. Год выпуска: 1935.